Kategorie: Blog

Spielzeug für große Jungs – Nachwuchs im Fuhrpark

Man könnte meinen, dass Trekkerfahren genau so viel Spaß macht wie Segelfliegen. Diesem Eindruck möchten wir deutlich wiedersprechen. Toll ist es trotzdem.

Zumindest vorläufig gibt es im Fuhrpark unseres Segelfluggeländes Nachwuchs: Es ist ein luftgekühlter Deutz D4005. Der Traktor soll unter anderem zum Ziehen unserer Flugzeuge genutzt werden – natürlich nur dann, wenn nicht ausreichend Muskelkraft verfügbar ist. Am vergangenen Wochenende galt dem neuen Gefährt(en) großes Interesse. Ein Spielzeug für große Jungs! Ob der Trekker jedoch langfristig bei uns bleibt, wird die Bewährungsprobe der kommenden Wochen zeigen. Auf Fotos macht sich das charmante Grau jedenfalls ganz hervorragend, finden wir. Weiterlesen

Vier Männer im Luftsporturlaub – International Gliding in Klix

Vom 28. April bis 5. Mai 2012 fand in Klix der diesjährige „KLIX International Gliding Cup“ statt. Teilgenommen haben unsere Fluglehrer Thomas und Jochen – Thomas mit seiner Standard Libelle (Kennzeichen „1J“) in der Clubklasse und Jochen mit dem vereinseigenen Duo Discus X („72“) in der Rennklasse. Matthias und Christian unterstützten Jochen als Co-Piloten im vorderen Sitz des Duo Discus. Im Folgenden berichten die Drei von einem spannenden Wettbewerb.

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Langenfelder Piloten gewinnen Wettbewerb in Klix

Nach vier Wertungstagen steht der Langenfelder DUO Discus mit den Piloten Jochen König, Matthias Hillmann und Christian Fort auf Platz 1 der Rennklasse in Klix. Durch konstante Leistungen flog unsere Mannschaft vom ersten Tag an in den vorderen Rängen mit und lederte am Ende sogar noch die Konkurrenz aus Braunschweig ab, um den ersten Platz zu sichern. Nach der heutigen Siegerehrung wird diese tolle Leistung in Klix sicher gebührend gefeiert werden.
Die Piloten werden in der kommenden Woche einen ausführlichen Bericht mit vielen Fotos online stellen.
Fotos und weitere Eindrücke des Wettbewerbes gibt es auf der Website des Aeroteam Klix.

Start der Bundesliga 2012

Vorbereitung und Training für die Bundesliga: Schon am Boden, kurz vor dem Start werden die Wolken analysiert und mögliche Optionen diskutiert.

Die Bundesliga-Saison 2012 im Segelflug hat begonnen – im Rheinland leider nicht mit einer spannenden Wertungsrunde, sondern mit viel Regen, Wind und tiefen Wolken. In unserer Umgebung konnten gerade einmal die Kameraden aus Leverkusen einen kurzen Flug in die Wertung bringen. Für die übrigen Nachbarvereine, Langenfeld eingeschlossen, waren leider 0 Punkte die Bilanz der ersten Runde.
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Wenn der 22-jährige Abiturient von seinem Weg zum Lufthansa-Piloten schwärmt, beginnt er weit zurück in der eigenen Kindheit. Der Sohn eines Malermeisters wollte nie etwas anderes werden. Erst kamen die Modellflugzeuge, dann „flog“ der Humboldtschüler im ersten PC-Flugsimulator durchs Kinderzimmer. Segelfliegen lernte Yannic mit 15 Jahren bei der Luftsportgruppe Erbslöh in Wiescheid.
Uli Preuss, Solinger Tageblatt

Den vollständigen Artikel gibt es hier.

Heute ist unser Nils zum ersten Mal allein geflogen. Herzlichen Glückwunsch!

Streckenflug: Wie unsere Flüge gewertet werden

Jedes Wochenende, und bei gutem Wetter auch unter der Woche, sind unsere Piloten in weiten Teilen Deutschlands unterwegs, um im Streckenflug Punkte für verschiedene Wettbewerbe zu sammeln.
Doch wie bewertet man verschiedene Flüge, die bei unterschiedlichem Wetter auf völlig unterschiedlichen Segelflugzeugen durchgeführt werden? Wie schafft man Chancengleichheit zwischen einem 20 Jahre alten Oldtimer und einem modernen Hochleistungsflugzeug? Weiterlesen

Frohe Ostern

Wir wünschen euch frohe Ostern! Unser Osterfeuer und das gesellige Grillen am gestrigen Abend war der Auftakt für das Osterlager, das in der kommenden Woche bei hoffentlich gutem Wetter stattfindet.

Der Kuller

Der Spornkuller vereinfacht das Rangieren am Boden.

Der Kuller oder Spornkuller ist eine Rangierhilfe, um moderne Segelflugzeuge besser am Boden manövrieren zu können. Dies geschieht mit einem schwenkbaren Rad, das mit Hilfe einer innen gepolsterten GFK-Schale im Spornbereich am Rumpf des Segelflugzeuges befestigt wird.
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